在低溫挖掘機發動機的維護方法。

在低溫挖掘機發動機的維護方法。

根據經驗，立鬆整理並分享了這篇文章，具體說明了kaiyun應該如何在低溫下維護挖掘機發動機。

當天氣變冷時，挖掘機會出現故障，例如冷啟動困難、冷啟動後怠速抖動、冷啟動後加速不良等。直到車輛水溫上升，故障現象才會消失。專家認為，這主要是由於發動機內部碳沉積過多造成的。

對於大多數車主來說，燃油質量和城市路況是造成發動機內部積碳的兩個原因。

在儲存和運輸過程中，燃油質量參差不齊的汽油容易與空氣發生氧化反應，產生膠體物質，或汽油本身的膠體含量非常高。這些膠體通過車輛燃油供應係統與汽油一起進入燃燒室，然後與汽油一起燃燒，燃油供應係統中的噴油器、發動機燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門後部、進氣口等部位產生大量積碳。

擁擠的城市道路條件在城市中行駛，車輛總是停止行走，發動機不能高速運行，燃料或潤滑油進入燃燒室不能燃燒100%，部分油在高溫和氧氣的作用下不燃燒，粘附在發動機表麵，然後形成碳積累。

過度積碳容易發生故障，發動機工作產生積碳是不可避免的，但當發動機各部位積碳過多時，就會出現不同的故障。

例如，當燃燒室內積碳過多時，發動機的壓縮比會增加，形成許多熱麵，導致早期燃燒和爆炸，縮短發動機的使用壽命；閥門及其座圈工作麵上的積碳會導致閥門關閉不嚴、漏氣，導致發動機難以啟動、工作無力、閥門易燒蝕等不良現象；閥門導管和閥杆部分的碳結膠會加速閥閥門杆和閥門導管之間的磨損，甚至會導致閥門杆在閥門導管內的澀味和堵塞，導致閥門粘性故障；當燃油噴嘴中積聚碳時，每個噴嘴的燃油噴射量會有所不同，從而導致發動機抖動；當火花塞積聚太多碳時，火花塞泄漏，無法工作，導致發動機抖動。

所以專家建議車主平時要多注意車輛的保養，定期清洗發動機各處的積碳，使發動機工作更好。